ფირფიტის ვულკანიზაციის მანქანა შესაფერისია სხვადასხვა რეზინის ნაწარმის ვულკანიზაციისთვის და არის მოწინავე ცხელი დაწნეხვის მოწყობილობა სხვადასხვა თერმომდგრადი პლასტმასის დასაჭერად. ბრტყელ ვულკანიზერს აქვს გათბობის ორი ტიპი: ორთქლი და ელექტროენერგია, რომლებიც ძირითადად შედგება ძირითადი ძრავისგან, ჰიდრავლიკური სისტემისა და ელექტრო კონტროლის სისტემისგან. საწვავის ავზი ცალკე დამონტაჟებულია ძირითადი ძრავის მარცხენა მხარეს და მასზე არ მოქმედებს ცხელი ფირფიტის ტემპერატურა; საოპერაციო სარქველი დამონტაჟებულია ძირითადი ძრავის მარცხენა მხარეს, ხოლო მუშები მოსახერხებელი მუშაობა და ფართო ხედვა.
ინსტრუმენტის სტრუქტურა:
ფირფიტის ვულკანიზაციის აპარატის სტრუქტურის ელექტრო კონტროლის ყუთი ცალკე დამონტაჟებულია ჰოსტის მარჯვენა მხარეს. ელექტრო გათბობის ტიპის თითოეულ ელექტრო გამათბობელ ფირფიტას აქვს 6 ელექტრო გამათბობელი მილი, საერთო სიმძლავრით 3.0 კვტ. 6 ელექტრო გამათბობელი მილი განლაგებულია არათანაბარ მანძილზე და თითოეული ელექტრო გამათბობელი მილის სიმძლავრე განსხვავებულია, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გათბობის ფირფიტის ტემპერატურა და გათბობის ფირფიტის ტემპერატურა ავტომატური კონტროლი, მაღალი ტემპერატურის კონტროლის სიზუსტე, და კარგი ხარისხის გადამუშავებული პროდუქცია. არ არის წნევის ვარდნა, ზეთის გაჟონვა, დაბალი ხმაური, მაღალი სიზუსტე და მოქნილი მუშაობა. ვულკანიზატორის სტრუქტურა არის სვეტის სტრუქტურა, ხოლო დაჭერის ფორმა არის დაღმავალი წნევის ტიპი.
ეს მანქანა აღჭურვილია 100/6 ზეთის ტუმბოთი, რომელიც უშუალოდ მოძრაობს ელექტროძრავით. ელექტროძრავა იწყება მაგნიტური შემქმნელით. მას აქვს ჩაშენებული გადატვირთვისაგან დაცვა. როდესაც ძრავა გადატვირთულია ან ავარიას განიცდის, ის ავტომატურად გაჩერდება.
ამ აპარატის შუა ფენის ცხელი ფირფიტა ზუსტად არის დამონტაჟებული ოთხი საყრდენის შუაში და აღჭურვილია სახელმძღვანელო ჩარჩოთი. ეს მანქანა იყენებს მილისებურ ელექტრო გამათბობელ ელემენტებს გათბობისთვის, არ საჭიროებს ქვაბებს, ამცირებს ჰაერის დაბინძურებას, ინარჩუნებს სახელოსნოს სისუფთავეს, მარტივ მუშაობას, უსაფრთხო და საიმედოს. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც დამოუკიდებელი მანქანა, რაც მოსახერხებელია მომხმარებლისთვის. ეს მანქანა აღჭურვილია ზეთის შესანახი ავზით ქვედა მარცხენა კუთხეში, რომელიც ივსება ზეთით, ხოლო ზეთის მიწოდების ტუმბო გამოიყენება ცირკულაციის ფუნქციებისთვის. რეკომენდებულია გამოყენებული ზეთის ტიპი, N32# ან N46# ჰიდრავლიკური ზეთი. ზეთი უნდა გაიფილტროს 100 mesh/25×25 ფილტრის ეკრანით, სანამ შესაძლებელი იქნება ზეთის ავზში შეყვანა. ზეთი უნდა ინახებოდეს სუფთად და არ იყოს შერეული მინარევებისაგან.
მართვა და ოპერაცია:
ეს მანქანა აღჭურვილია ელექტრული კონტროლის ყუთით ძრავის მუშაობისთვის, გათბობის სისტემის გასაჩერებლად და გასაკონტროლებლად. საკონტროლო სარქველზე ჯოისტიკს შეუძლია აკონტროლოს წნევის ზეთის დინების მიმართულება. აღჭურვილობის გამოყენებამდე გაფილტრული სუფთა ზეთი უნდა შეიყვანოთ ზეთის შესანახ ავზში. ნავთობის ავზი აღჭურვილია ზეთის შემავსებელი ხვრელით, ხოლო ზეთის შევსების სიმაღლე არის ზეთის სტანდარტული სიმაღლის მიხედვით.
სანამ მოწყობილობა ნორმალურად გამოიყენებს, ის უნდა შემოწმდეს მშრალი მუშაობის დროს. ტესტის დაწყებამდე შეამოწმეთ არის თუ არა დამაკავშირებელი ნაწილები ფხვიერი და არის თუ არა მილსადენები მყარი. ტესტის სპეციფიკური მოთხოვნები შემდეგია:
1. ჩამოწიეთ საკონტროლო სარქვლის მოქმედი სახელური, გახსენით საკონტროლო სარქველი, ჩართეთ ზეთის ტუმბო და გააჩერეთ ზეთის ტუმბოს უმოქმედოდ 10 წუთის განმავლობაში, სანამ ხმა არ იქნება ნორმალური დატვირთვის გარეშე.
2. აწიეთ სახელური ზევით, დახურეთ საკონტროლო სარქველი, შეუშვით ჰიდრავლიკური ზეთი გარკვეული წნევით ზეთის ცილინდრში და აიწიეთ დგუში იმ დრომდე, როცა ცხელი ფირფიტა დახურულია.
3. ცხელი ფირფიტების დახურვის რაოდენობა მშრალი გაშვების სატესტო გაშვებისთვის არ უნდა იყოს 5-ჯერ ნაკლები. დადასტურების შემდეგ, რომ მანქანა აკმაყოფილებს დიზაინის მოთხოვნებს, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნორმალურ გამოყენებაში.
ტექნიკური პარამეტრი:
საერთო წნევა: 500KN
სამუშაო სითხის მაქსიმალური წნევა: 16Mpa
დგუშის მაქსიმალური დარტყმა: 250 მმ
ცხელი ფირფიტის ფართობი: 400X400მმ
დგუშის დიამეტრი: 200 მმ
ცხელი ფირფიტის ფენების რაოდენობა: 2 ფენა
ცხელი ფირფიტის მანძილი: 125 მმ
სამუშაო ტემპერატურა: 0℃-300℃ (ტემპერატურის რეგულირება შესაძლებელია)
ზეთის ტუმბოს ძრავის სიმძლავრე: 2.2 კვტ
თითოეული ცხელი ფირფიტის ელექტრო გათბობის სიმძლავრე: 0.5*6=3.0KW
ბლოკის ჯამური სიმძლავრე: 11.2 კვტ
მთლიანი მანქანის წონა: 1100 კგ
გათბობის მეთოდი: ელექტრო გათბობა
ეროვნული სტანდარტი GB/T25155-2010